Skip to main content

Livraison gratuite à partir de 199 TND d'achat

ROCKRIDER

Pneu VTT Rockrider GRIP 500 E+ 27,5' x 2,6

4.4 out of 5 stars from 55 reviews
55 COMMENTAIRES

Ce pneu VTT all mountain a été conçu pour les VAE pour une pratique intensive sur des terrains cassants. Un pneu que vous aurez plaisir a utilisé toute l'année.

Un pneu compatible VAE robuste et très performant pour les terrains les plus engagés. Destiné à la pratique du VTT électrique.

ID 8641582

179 TND
TTC
Couleur: Noir

Taille: 27.5"

  • À récupérer chez Decathlon

    État de chargement

  • A récupérer près de chez vous

    État de chargement

  • Livraison à domicile

    État de chargement

Avantages de la conception

  • compatibilité

    Pneu destiné à un montage en Tubeless Ready. Nécessite l'ajout de préventif

  • résistance à la crevaison

    Renfort tringle à tringle limitant les risques de crevaison et les déchirures

  • poids

    Poids: 1250 grammes

  • accroche

    Pneu à forte accroche grâce aux crampons hauts et espacés. Carcasse bi-gomme

  • adhérence

    Bi-gomme Carcasse 60 TPI

  • Avantages du produit

    Détails de conception

    L'histoire de ce produit

    C'est une équipe de conception passionnée par le VTT qui a créé ce pneu de bout en bout : du cahier des charges, en passant par le design du profil jusqu'au choix des matériaux. Maitriser la conception du produit à 100%, c'est l'assurance de vous proposer un pneu de qualité avec un comportement optimisé

    De nombreuses versions ont été testées sur des terrains engagés et variés partout en Europe (Italie, Espagne, France, Belgique, République Tchèque, UK etc), avec des testeurs de tous les niveaux

    Caractéristiques

    Diamètre: 27,5 pouces
    Section: 2,6
    Tringle du pneu: souple
    Montage: Tubeless Ready (nécessite l'ajout de liquide préventif)
    Gomme: bi-gomme (spécifique vtt électrique)
    Renfort anti-crevaison: en nylon sur les flancs
    Carcasse: 60 TPI
    ETRTO: 66-584
    Poids: 1250 grammes

    Comment vérifier l'usure de votre pneu ?

    Afin de vérifier l'usure de votre pneu VTT VAE, observez la bande de roulement. Un pneu VTT doit être remplacé si vous constatez que la sous-couche est apparente ou que le motif de la bande de roulement a totalement disparu. N'attendez pas si vous remarquez un de ces signes.

    Comment démonter son pneu ?

    Pour enlever votre pneu e-bike, retirez la roue et dégonflez le pneu. Poussez les bords du pneu pour le décoller de la jante. Les démonte-pneus DECATHLON (réf. : 8930710) sont essentiels à ce stade. Passez un démonte-pneu sous le pneu, faites levier et faites-le basculer par-dessus la jante. Fixez-le à un rayon et continuez autour de la jante pour libérer le pneu sur un côté. Puis tirer sur votre pneu pour le retirer complètement de votre jante.

    Comment monter son pneu tubeless ready ?

    Pour commencer, installez la valve tubeless (Réf. : 8817242). Montez le pneu compatible VAE, un flanc à la fois, en commençant au niveau de la valve. Une fois le pneu en place, faites-le monter en pression jusqu'à entendre un "claque". Dégonflez le pneu en appuyant sur l'obus. Retirez l'obus, puis insérez le liquide préventif (Réf. : 8814747) à travers la valve. Remontez l'obus, regonflez, puis faites tourner la roue pour bien répartir le liquide.

    Comment bien gonfler son pneu ?

    Avant de procéder au gonflage, vérifiez que le pneu est bien en place sur la jante. Reportez-vous ensuite aux indications présentes sur le flanc du pneu. Ajustez la pression en respectant ces valeurs pour garantir un gonflage adapté.

  • Utilisation et entretien

    Garantie

    2 Années

    Conseils d'entretien et de maintenance

    Conseils de stockage

    Stocker dans un endroit sec et tempéré

  • Caractéristiques techniques

    composition

    Partie principale: 18.0% Caoutchouc synthétique, 2.0% Aramide, 14.0% Polyamide, 44.0% Latex de caoutchouc, 22.0% Noir de carbone

  • Test

    Produit d'essai

    De nombreux testeurs ont été sollicités pour obtenir le meilleur comportement possible pour ce pneumatique.

    Accepté par

    Partiellement conçu, testé et validé par Quentin DERBIER, ancien champion du Monde de Four Cross